哈喽，大家好，小圆最近刷车圈消息时总有种审美疲劳，不是今天A品牌开发布会，就是明天B厂商搞新品首发 ，密集到让人有点烦，就像前两天看到东风日产为新车N6开的发布会，居然把车里的座椅全改成沙发搬到现场。

看着那一排排整齐的沙发，我第一反应是“这得花多少钱”？开完会这些沙发要么拆了装回车上，要么 只能送给4S店当展示品，属实有点浪费，其实在直播这么方便的现在，车圈还扎堆搞几千人的线下大发布会，真得好好聊聊这背后的问题。

线下大发布会

现在不少车圈营销从业者，好像把开发布会”当成了新品传播的唯一出路，总有人说我们不是特斯拉、苹果，不开发布会不行， 甚至一款车要开三场会，这更像是一种借口，习惯了用发布会当基座，没了这个基座，就不知道怎么花钱、怎么推进后续传播，本质上是不愿跳出舒适圈。

要知道，特斯拉早就不搞大型线下发布会了，苹果今年也用了录播形式，就连以前爱开周更发布会的阿里，现在也很少办了，拼多多、美团更是连一场都不搞， 反观车圈，有些发布会动辄几千人，光媒体的机酒、车马费就是一笔不小的开支，可效果呢？

小圆跟媒体朋友聊过，他们更愿意省下去现场的时间，拿这笔钱专注做内容，毕竟“V我4000，内容能做飞起”，比来回奔波还可能被拖欠几百块车马费强得多，而且 线下大发布会背后，还牵扯着不少长期合作的供应商关系。

从搭建、策划到安保，都是多年的老伙伴，要改变这种模式确实需要勇气，但更关键的是，有些时候开大会只是为了让老板开心， 看到媒体扎堆捧场、争相打招呼，大厂的排面就有了，可在直播时代，这种低效能的排场，真的不如把钱花在更实在的地方。

发布会的“灵魂”不在现场在后续

真正能让产品“出圈”的， 从来不是现场多热闹，而是会后的二次传播，发布会就像一颗种子，能不能长成大树，全看后期的修剪，也就是二创，可很多车企根本没意识到这一点，要么找供应商铺一堆没营养的内容，要么只围着老板做传播，完全不管消费者爱不爱看。

小圆最佩服的是马斯克，他每次接受采访或露面，都能撬动大量免费的二创视频， 核心就是内容有料，有思考深度，还有对技术的前瞻性预测，自然有人愿意当自来水，国内也有好例子，比如今年新能源圈里ES8的二创，几乎没什么负面声音。

除了产品本身的亮点，更关键的是发布会埋了不少传播点，让大家有东西可聊、有内容可做，还有理想发布i8后，那个手持盾牌解读和乱停车事件的二创，连洗脑BGM都火了，这才是会玩传播的样子，反观有些车企，二创跟发布会一个套路。

内容干巴巴，重点不突出，甚至还做假数据糊弄老板，其实二创的核心很简单，围绕消费者做文章，而不是围着老板转， 你得让用户觉得这东西跟我有关、这个点有意思，才会愿意转发、愿意讨论，发布会的规模，其实小会的价值，远比大会大得多。

少即是多聚焦才有效

前阵子一次外滩大会，进去后直接迷路了，规模太大，主题却不明确，听完整场下来，愣是没记住核心是什么，后来才明白，对企业来说， 大会看似热闹，实则违反了聚焦原则：传播点太多，反而没重点；交流机会太少，基本就是企业单方面输出，跟独角戏没区别。

其实“less is more”这句话，在发布会这件事上特别管用，小圆这几年参加过的有营养的会，全是小会，十几个人的闭门会，能聊干货、说真话，会后还能真正联络感情，不像大会，人挤人，跟媒体最多闲扯两句，根本没机会深入交流。

车圈的发布会不是不能开，而是要开得“有用”，而不是开得“多”“大”“热闹”，我们没必要完全否定发布会，而是要 跳出“必须搞线下大会”的思维定式：少一些不必要的排场，把机酒钱省下来给媒体做有料的内。

少一些敷衍的传播，多埋点能让用户愿意二创的点；少一些千人的独角戏，多开点能聊干货的小会， 发布会的最终目的是让产品走进消费者心里，与其把钱花在没意义的排场上，不如好好搞产品、做传播，让用户觉得“这发布会没白看”这才是车圈发布会该有的样子。